Серия 71-M

Описание

За счёт особой формы ударных колец вся сила при запрессовке или забивке конического роликоподшипника передаётся исключительно на внутреннее кольцо.
Тем самым исключается повреждение сепаратора подшипника.
Необходимая для монтажа подшипника комбинация ударного кольца и ударной втулки определяется по таблице, расположенной в крышке чемодана.
Оси, корпусы подшипников и сальники подшипников остаются целыми.
Ударные кольца снабжены резинками, что обеспечивает фиксирование на ударной трубке.
Усилия, требуемые для монтажа, никогда не передаются на тело качения подшипника благодаря комбинации ударного кольца и ударной трубки.
Наличие частей комплекта видно сразу.
Набор в практичном кейсе системы KUKKO-i-Boxx.

Следить за устойчивостью мотоцикла.
Отсоединять только крепления, но не сами тормозные шланги.
Тормозные шланги не должны перекручиваться или держать, например, свисающий суппорт.
При отвинчивании центральной гайки следить, чтобы не упала передняя вилка.
Соблюдать предписанные производителем значения моментов затяжки.
Перед пробной поездкой обязательно несколько раз проверить передний тормоз, чтобы восстановить центр давления.

метрическийв дюймах

	EAN4021176	mm	St. / pcs.	mm	mm	St. / pcs.	kg
71-M	772788	25 - 35	1	32	360	4	1.935

	EAN4021176	inch	St. / pcs.	inch	inch	St. / pcs.
71-M	772788	1 - 1 3/8	1	1 1/4	14 3/16	4